Собствениците на японски автомобили познават чувството да бъдеш различен, уповавайки се на философията на инженерите от Страната на изгряващото слънце. През последните няколко десетилетия Япония придаде ново усещане и обогати историята на Световния рали шампионат. Mitsubishi, Subaru и естествено Toyota [...]
Душа, сърце, емоция. Това са предпоставките за формирането на истинските легенди в моторните спортове. Италианските инженери го умеят добре, а едно от най-емблематичните им творения се нарича Lancia Delta. Автомобил, превърнал се в класика, към който се отнасяме с респект [...]
Винаги специални, винаги от Маранело. Такива са творенията на Ferrari. Архитектурата на двигателите, произведени от „Черните кончета”, е добре позната, но от дистанцията на времето вероятно малцина помнят последния модел с 12 срещуположни цилиндъра. В началото на 90-те се появява [...]
Съдбите на Opel и Lotus се преплитат в края на 80-те и началото на 90-те години. Непознат факт за мнозина. Тогава и двете компании попадат в орбитата на General Motors, а от сътрудничеството помежду им се ражда автомобил, чиито качества [...]
BMW 3-Series E30 е основополагащ модел за моторспорт секцията на баварската марка. Именно на неговата база се ражда първото M3 с 2,3-литров двигател, който развива мощност от 215 к.с. Не след дълго ръководството на немската компания решава да участва в [...]
911. Не става дума за телефона за спешни случаи в САЩ, а за магически автомобил, който днес се ползва с много повече от легендарен статус. Ние от motorsport.bg се връщаме малко назад във времето, за да ви представим един от [...]
Един от най-често задаваните въпроси по отношение на принудителното пълнене е „Кое е по-добро – турбо или компресор“? На всички ни се иска отговорът да беше еднозначен и категоричен, но истината е, че зависи. Приликите И двете технологии използват принудително [...]
Банг-банг или ALS (Anti-Lag System) е техника за управление на двигателя, която позволява минимизиране на времето на турбо лага. Кое налага нуждата от анти-лаг система Както вероятно знаете, при двигателите с турбо компресор съществува т.нар. лаг, който е времето, необходимо [...]
Методът за променливо подаване на гориво набира популярност от средата на 90-те години насам. Използва се за да се достигне по-висок въртящ момент в ниските и средни обороти без увеличаване на консумацията на гориво и без загуба на мощност във [...]
Като най-силни на 4х4 пазара, Ауди винаги са държали да използват най-ефективната система, без значение от цената. Тяхната куатро 4WD система използва LSD в чистия си механичен вид – торсен диференциал. В превод това означава „засичащ въртящия момент” (torque sensing) [...]
